马六甲海
。
位于东南亚马来半岛与苏门答腊岛之间，连接南海与安达曼海，沟通太平
与印度
要水道。从西北端韦岛到东南端皮艾角长1，080
。北口宽370，南口宽37。底较平坦，水深由北向南、由东住西递减，一般为25-27米，最深200米。航道最窄处在东岸波德申港附近1.8米浅滩处，宽约5.4。主要深水航道偏于海东侧，可航吃水20米巨轮。两岸地势低平，多红树林侮滩，淤积旺盛，东西海岸线每年可伸展60-500米，西岸多大片沼泽与广大泥质岛屿，大船不易靠岸；东岸有零散岬角或
。位于东南亚马来半岛与苏门答腊岛之间，连接南海与安达曼海，沟通太平
与印度要水道。从西北端韦岛到东南端皮艾角长1，080。北口宽370，南口宽37。底较平坦，水深由北向南、由东住西递减，一般为25-27米，最深200米。航道最窄处在东岸波德申港附近1.8米浅滩处，宽约5.4。主要深水航道偏于海东侧，可航吃水20米巨轮。两岸地势低平，多红树林侮滩，淤积旺盛，东西海岸线每年可伸展60-500米，西岸多大片沼泽与广大泥质岛屿，大船不易靠岸；东岸有零散岬角或用户正在搜索
hydraulikzylinder oben, hydraulisch, hydraulische, hydraulische Anstellung, hydraulische Kohlengewinnung, hydraulische Pumpe, hydraulische Schließeinheit, hydraulische Vulkanisierpresse, hydraulischen, hydraulischer,
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马六甲海峡。
位于
南亚马来半岛
苏门答腊岛之间，连接南海
曼海，沟通太平洋印度洋重要水道。从西北端韦岛到南端皮艾角长1，080公里。北口宽370公里，南口宽37公里。峡底较平坦，水深
北向南、
西递减，一般为25-27米，最深200米。航道最窄处在岸波德申港附近1.8米浅滩处，宽约5.4公里。主要深水航道偏于海峡侧，可航吃水20米巨轮。两岸地势低平，多红树林侮滩，淤积旺盛，西海岸线每年可伸展60-500米，西岸多大片沼泽广大泥质岛屿，大船不易靠岸；岸有零散岬角或
位于
南亚马来半岛苏门答腊岛之间，连接南海曼海，沟通太平洋印度洋重要水道。从西北端韦岛到南端皮艾角长1，080公里。北口宽370公里，南口宽37公里。峡底较平坦，水深北向南、西递减，一般为25-27米，最深200米。航道最窄处在岸波德申港附近1.8米浅滩处，宽约5.4公里。主要深水航道偏于海峡侧，可航吃水20米巨轮。两岸地势低平，多红树林侮滩，淤积旺盛，西海岸线每年可伸展60-500米，西岸多大片沼泽广大泥质岛屿，大船不易靠岸；岸有零散岬角或用户正在搜索
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马六甲海。
位于东南亚马来半岛与苏门答腊岛之间，连接南海与安达曼海，沟通太平与印
重要水道。从西北端韦岛到东南端皮艾角长1，080公。北口宽370公，南口宽37公。
较平坦，水深由北向南、由东住西递减，一般为25-27米，最深200米。航道最窄处在东岸波德申港附近1.8米浅滩处，宽约5.4公。主要深水航道偏于海东侧，可航吃水20米巨轮。两岸地势低平，多红树林侮滩，淤积旺盛，东西海岸线每年可伸展60-500米，西岸多大片沼泽与广大泥质岛屿，大船不易靠岸；东岸有零散岬角或
。位于东南亚马来半岛与苏门答腊岛之间，连接南海与安达曼海，沟通太平
与印重要水道。从西北端韦岛到东南端皮艾角长1，080公。北口宽370公，南口宽37公。较平坦，水深由北向南、由东住西递减，一般为25-27米，最深200米。航道最窄处在东岸波德申港附近1.8米浅滩处，宽约5.4公。主要深水航道偏于海东侧，可航吃水20米巨轮。两岸地势低平，多红树林侮滩，淤积旺盛，东西海岸线每年可伸展60-500米，西岸多大片沼泽与广大泥质岛屿，大船不易靠岸；东岸有零散岬角或用户正在搜索
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马六甲海峡。
南亚马来半岛与苏门答腊岛之间，连接南海与安达曼海，沟通太平洋与印度洋重要水道。从西北端韦岛到南端皮艾角长1，080公里。北口宽370公里，南口宽37公里。峡底较平坦，水深由北向南、由住西递减，一般为25-27米，最深200米。航道最窄处在岸
德
港附近1.8米浅滩处，宽约5.4公里。主要深水航道偏海峡侧，可航吃水20米巨轮。两岸地势低平，多红树林侮滩，淤积旺盛，西海岸线每年可伸展60-500米，西岸多大片沼泽与广大泥质岛屿，大船不易靠岸；岸有零散岬角或
南亚马来半岛与苏门答腊岛之间，连接南海与安达曼海，沟通太平洋与印度洋重要水道。从西北端韦岛到南端皮艾角长1，080公里。北口宽370公里，南口宽37公里。峡底较平坦，水深由北向南、由住西递减，一般为25-27米，最深200米。航道最窄处在岸德港附近1.8米浅滩处，宽约5.4公里。主要深水航道偏海峡侧，可航吃水20米巨轮。两岸地势低平，多红树林侮滩，淤积旺盛，西海岸线每年可伸展60-500米，西岸多大片沼泽与广大泥质岛屿，大船不易靠岸；岸有零散岬角或用户正在搜索
hydrierende Spaltung, hydrierendes Cracken, hydrierendes Kracken, Hydrierkapazität, Hydrierkatalysator, Hydrierkontakt, hydriernede Endbehandlung, Hydrieröl, Hydrierprodukt, Hydrierprozeß,
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马
峡。
位于东南亚马来半岛与苏门答腊岛之间，连接南与安达曼，沟通太平洋与印度洋重要水道。从西北端韦岛到东南端皮艾角长1，080公里。北口宽370公里，南口宽37公里。峡底较平坦，水深由北向南、由东住西递减，一般为25-27米，最深200米。航道最窄处在东岸波德申港
1.8米浅滩处，宽约5.4公里。主要深水航道偏于峡东侧，可航吃水20米巨轮。两岸地势低平，多红树林侮滩，淤积旺盛，东西岸线每年可伸展60-500米，西岸多大片沼泽与广大泥质岛屿，大船不易靠岸；东岸有零散岬角或
峡。位于东南亚马来半岛与苏门答腊岛之间，连接南
与安达曼，沟通太平洋与印度洋重要水道。从西北端韦岛到东南端皮艾角长1，080公里。北口宽370公里，南口宽37公里。峡底较平坦，水深由北向南、由东住西递减，一般为25-27米，最深200米。航道最窄处在东岸波德申港1.8米浅滩处，宽约5.4公里。主要深水航道偏于峡东侧，可航吃水20米巨轮。两岸地势低平，多红树林侮滩，淤积旺盛，东西岸线每年可伸展60-500米，西岸多大片沼泽与广大泥质岛屿，大船不易靠岸；东岸有零散岬角或用户正在搜索
Hydrierung in flüssiger Phase, Hydrierung von Kohlenoxyd, Hydrierungsanlage, Hydrierungsausbeute, Hydrierungsdruck, Hydrierungskapazität, Hydrierungskatalysator, Hydrierungskontakt, Hydrierungswärme, Hydrierwärme,
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马六甲海。
东南亚马来半岛与苏门答腊岛之间，连接南海与安达曼海，沟通太平洋与印度洋重要水道。从西北端韦岛到东南端皮艾角长1，080公里。北口宽370公里，南口宽37公里。底较平坦，水深由北向南、由东住西递减，一般为25-27米，最深200米。航道最窄处在东岸波德
附近1.8米浅滩处，宽约5.4公里。主要深水航道偏海东侧，可航吃水20米巨轮。两岸地势低平，多红树林侮滩，淤积旺盛，东西海岸线每年可伸展60-500米，西岸多大片沼泽与广大泥质岛屿，大船不易靠岸；东岸有零散岬角或
。东南亚马来半岛与苏门答腊岛之间，连接南海与安达曼海，沟通太平洋与印度洋重要水道。从西北端韦岛到东南端皮艾角长1，080公里。北口宽370公里，南口宽37公里。底较平坦，水深由北向南、由东住西递减，一般为25-27米，最深200米。航道最窄处在东岸波德附近1.8米浅滩处，宽约5.4公里。主要深水航道偏海东侧，可航吃水20米巨轮。两岸地势低平，多红树林侮滩，淤积旺盛，东西海岸线每年可伸展60-500米，西岸多大片沼泽与广大泥质岛屿，大船不易靠岸；东岸有零散岬角或用户正在搜索
Hydroabbau, Hydroaggregat, Hydroakustik, hydro-anlage, Hydroantrieb, Hydroaromaten, hydroaromatisch, Hydrobalata, Hydrobenzamid, Hydrobenzoin,
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马六甲海峡。
位于东
亚马来半岛与苏门答腊岛之间，连接海与安达曼海，沟通太平洋与印度洋重
。从西北端韦岛到东端皮艾角长1，080公里。北
370公里，37公里。峡底较平坦，深由北向、由东住西递减，一般为25-27米，最深200米。航最窄处在东岸波德申港附近1.8米浅滩处，约5.4公里。主深航偏于海峡东侧，可航吃20米巨轮。两岸地势低平，多红树林侮滩，淤积旺盛，东西海岸线每年可伸展60-500米，西岸多大片沼泽与广大泥质岛屿，大船不易靠岸；东岸有零散岬角或
位于东
亚马来半岛与苏门答腊岛之间，连接海与安达曼海，沟通太平洋与印度洋重。从西北端韦岛到东端皮艾角长1，080公里。北370公里，37公里。峡底较平坦，深由北向、由东住西递减，一般为25-27米，最深200米。航最窄处在东岸波德申港附近1.8米浅滩处，约5.4公里。主深航偏于海峡东侧，可航吃20米巨轮。两岸地势低平，多红树林侮滩，淤积旺盛，东西海岸线每年可伸展60-500米，西岸多大片沼泽与广大泥质岛屿，大船不易靠岸；东岸有零散岬角或用户正在搜索
Hydrocarboxylierung, Hydrocellulose, Hydrochinidin, Hydrochinin, Hydrochinon, Hydrochinonentwickler, Hydrochlorid, hydrochloridhaltig, Hydrochlorierung, Hydrochlorsäure,
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位于亚马来半岛与苏门答腊岛之间，连接海与
海，沟通太平洋与印度洋重要水道。从西北端韦岛到端皮艾角长1，080公里。北口宽370公里，口宽37公里。峡底较平坦，水深北向、住西递减，一般为25-27米，最深200米。航道最窄处在岸波德申港附近1.8米浅滩处，宽约5.4公里。主要深水航道偏于海峡侧，可航吃水20米巨轮。两岸地势低平，多红树林侮滩，淤积旺盛，西海岸线每年可伸展60-500米，西岸多大片沼泽与广大泥质岛屿，大船不易靠岸；岸有零散岬角或
位于
亚马来半岛与苏门答腊岛之间，连接海与海，沟通太平洋与印度洋重要水道。从西北端韦岛到端皮艾角长1，080公里。北口宽370公里，口宽37公里。峡底较平坦，水深北向、住西递减，一般为25-27米，最深200米。航道最窄处在岸波德申港附近1.8米浅滩处，宽约5.4公里。主要深水航道偏于海峡侧，可航吃水20米巨轮。两岸地势低平，多红树林侮滩，淤积旺盛，西海岸线每年可伸展60-500米，西岸多大片沼泽与广大泥质岛屿，大船不易靠岸；岸有零散岬角或用户正在搜索
Hydrocumaron, Hydrocyanierung, Hydrocyansäure, Hydrodealkylierung, Hydrodealkylierungsanlage, Hydrodealkylierungsausbeute, Hydrodealkylierungskapazität, Hydrodealkylierungskatalysator, Hydrodealkylierungsprozess, Hydrodealkylierungsreaktor,
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位于南亚马来半岛苏门答腊岛之间，连接南达曼，沟通太平洋印度洋重要水道。从西北端韦岛到南端皮艾角长1，080公里。北口宽370公里，南口宽37公里。峡底较平坦，水深由北向南、由西递减，一般为25-27米，最深200米。航道最窄处在岸波德申港附近1.8米浅滩处，宽约5.4公里。主要深水航道偏于峡侧，可航吃水20米巨轮。两岸地势低平，多红树林侮滩，淤积旺盛，西岸线每年可伸展60-500米，西岸多大片沼泽广大泥质岛屿，大船不易靠岸；岸有零散岬角或
峡。位于
南亚马来半岛苏门答腊岛之间，连接南达曼，沟通太平洋印度洋重要水道。从西北端韦岛到南端皮艾角长1，080公里。北口宽370公里，南口宽37公里。峡底较平坦，水深由北向南、由西递减，一般为25-27米，最深200米。航道最窄处在岸波德申港附近1.8米浅滩处，宽约5.4公里。主要深水航道偏于峡侧，可航吃水20米巨轮。两岸地势低平，多红树林侮滩，淤积旺盛，西岸线每年可伸展60-500米，西岸多大片沼泽广大泥质岛屿，大船不易靠岸；岸有零散岬角或用户正在搜索
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